Veiligheid
De Ford C-MAX en Ford Grand C-MAX zijn ontworpen om de inzittenden te beschermen met behulp van uitstekende actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen. De auto's maken gebruik van de allernieuwste veiligheids- en beveiligingstechnologieën, plus een nieuw ontworpen carrosserie die is ontwikkeld om aan 's werelds strengste veiligheidsnormen te voldoen.
Hill Start Assist (HSA)
Dit systeem voorkomt dat de auto achteruit rolt wanneer u op een helling vanuit stilstand moet wegrijden. Nadat u het rempedaal loslaat bij de stilstaande auto, handhaaft HSA de remkracht op de wielen. Hierdoor heeft u voldoende tijd om uw voet van het rempedaal naar het gaspedaal te verplaatsen zonder dat de auto achteruit rolt.
Torque Vectoring Control
Torque Vectoring Control verbetert de stabiliteit bij het nemen van nauwe bochten, door de remkracht op het binnenste wiel toe te passen en het vermogen over te dragen op het buitenste wiel. De bochten kunnen nu stabieler genomen worden dankzij verbeterde tractie en minder onderstuur.
Engine Drag Torque Control
Engine Drag Torque Control verbetert de stabiliteit van de auto op een glad wegdek door de koppel van de motor te verhogen om te voorkomen dat de wielen blokkeren als gevolg van een sterk remeffect op de motor. Het systeem laat de slippende band(en) accelereren om tractie te creëren tussen de banden en het wegdek.
Slingercontrole voor aanhangwagens
Biedt extra vertrouwen en controle bij het trekken van een aanhanger of caravan. Het gebruikt een combinatie van technologieën om tegenmaatregelen van de rem en de motor te detecteren en toe te passen, waardoor de slingerende beweging van de aanhangwagen wordt gecorrigeerd.
Anti-lock achteras boost
Wanneer het anti-blokkeersysteem (ABS) geactiveerd is op de voorwielen van een zwaar beladen auto, neemt de remkracht op de achteras automatisch toe om de remkracht te maximaliseren.
Elektronisch Stabiliteitsprogramma (ESP) met Tractiecontrole (TA)
Het Elektronisch Stabiliteitsprogramma (ESP) met Tractiecontrole (TA) is ontworpen om te registreren wanneer u onder extreme omstandigheden de controle over de auto dreigt te verliezen. Indien de sensoren ontdekken dat de voor- of de achterwielen slippen, past de boordcomputer het motorvermogen aan en worden de remmen van de betreffende wielen bediend. Daarmee worden ze onder controle gehouden en wordt de auto stabiel gehouden.
Noodremwaarschuwing
Bij hard remmen gaan de knipperlichten aan de achterzijde branden en zullen ze herhaaldelijk knipperen om achterliggende bestuurders op voorhand te wijzen op een mogelijk gevaarlijke situatie.
Electronic Brake Pre-fill
Zodra de auto een potentiële noodstopsituatie herkent, laadt de ESP-eenheid het remsysteem alvast op, waardoor de kloof tussen de remblokken en -schijven sluit om zo de remafstand te verminderen.
Noodstopbekrachtiging (EBA)
De noodstopbekrachtiging (EBA) zorgt ervoor dat de volledige remkracht beschikbaar is wanneer dat nodig is, en helpt de remafstanden in noodsituaties te verkorten. En wanneer u krachtig moet remmen, worden de alarmknipperlichten automatisch ingeschakeld om achterliggende bestuurders op voorhand te wijzen op een mogelijk gevaarlijke situatie.
Tyre Pressure Monitoring (TPM)
Tyre Pressure Monitoring (TPM) heeft individuele wielsensoren die continu de bandenspanning controleren. Het systeem geeft in het instrumentenpaneel nauwkeurige gegevens over de bandenspanning per band weer en geeft een waarschuwing indien een band spanning verliest.
